Godmorgen allesammen
:-)
Jeg var igår ude på første tur med min XS efter at jeg har monteret det originale speedometer og omdr. tæller på. Jeg har ikke kørt mere end ca. 600 km. på maskinen siden jeg købte og renoverede den. Jeg lurede godt sidste år på de hørebart høje omdrejninger maskinen kører med, og har nu fået det bekræftet med tælleren på.
Kan det virkelig passe at denne maskine i 5 gear roterer med hele 3000 omdr./min. ved sølle 65 km.?? Jeg savner virkelig et gear mere.! Jeg har gearet den op på fortandhjulet alt hvad den kan, 18T. Bagtandhjulet er standart 32T. Jeg tror ikke at der skulle være lagt en anden gearkasse i den med lavere udveksling... Den kan ikke rigtig nå 100 km. da den begynder at sætte ud ved 4000 omdr. Den er et kaburator spørgsmål. Jeg tænker at omdr. tallet vil være 4500 ved 100 km. Det virker meget højt.!
Jeg læste om en som der kørte med 3000 omdr. ved 1000 km. Det er nok lidt for lavt. Min er boret til 700 ccm. Udstødningen er speciel lavet og den er slet ikke justeret i indsugningen, men dette ændre jo ikke ved omdr. tallet. Vil et 30T bagpå virkelig gøre nogen forskel.?? Kom endelig med nogle indput og erfaringer
:-) Mvh. Henrik
:-) Jeg var igår ude på første tur med min XS efter at jeg har monteret det originale speedometer og omdr. tæller på. Jeg har ikke kørt mere end ca. 600 km. på maskinen siden jeg købte og renoverede den. Jeg lurede godt sidste år på de hørebart høje omdrejninger maskinen kører med, og har nu fået det bekræftet med tælleren på.
Kan det virkelig passe at denne maskine i 5 gear roterer med hele 3000 omdr./min. ved sølle 65 km.?? Jeg savner virkelig et gear mere.! Jeg har gearet den op på fortandhjulet alt hvad den kan, 18T. Bagtandhjulet er standart 32T. Jeg tror ikke at der skulle være lagt en anden gearkasse i den med lavere udveksling... Den kan ikke rigtig nå 100 km. da den begynder at sætte ud ved 4000 omdr. Den er et kaburator spørgsmål. Jeg tænker at omdr. tallet vil være 4500 ved 100 km. Det virker meget højt.!
Jeg læste om en som der kørte med 3000 omdr. ved 1000 km. Det er nok lidt for lavt. Min er boret til 700 ccm. Udstødningen er speciel lavet og den er slet ikke justeret i indsugningen, men dette ændre jo ikke ved omdr. tallet. Vil et 30T bagpå virkelig gøre nogen forskel.?? Kom endelig med nogle indput og erfaringer
:-) Mvh. Henrik

Kommentar