Ledningsnet

[Nicholas]

[] HJÆLP..
Jeg mangler lidt ekspert bistand vedr. ledningsnettet på min XS D fra 1977. Jeg kører ikke med de orginale instrumenter og mangler derfor de interne forbindelser der er deri ??. Det eneste instrument er et lille spedoometer med en ledning[].
Er det bare at køre en plus rundt til de ting man skal bruge såsom stoplys, horn og lys eller hvad gør man. Er det ikke muligt at lave et mere simpelt ledningsnet og der nogle af jer der har tid til og lyst til at hjælpe.[] Evt bare med en skitse.
Jeg er også i tvivl om alle komponterne er der. Kan det passe at ensretteren er bygget ind i regulatoren ??
Samtidig er jeg i tvivl om regulatoren er den rigtige model. Den er i Alu med en masse køleribber
Fra motoren er der et multistik, + en løs ledning hvad skal den ??
Fra min Regulator er der et multistik + en hvid og en sort ledning hvad skal de. ??
Hvad med neutral switchen i blokken har den nogen betydning eller er det bare en indikator at nu står xs'en i frigear??


mvh Nich[]

N A Østergaard
nich-inge@stofanet.dk
mobil 61356921

[klentz]

Hej Nich!

Brug evt. denne her. Prøv at granske det øverste simplificerede chopperdiagram og sammenlign med hvad du selv har, og se om det ikke giver mening:

http://www.650motorcycles.com/ReadyKilo.html

Ensretteren kan sagtens være bygget sammen med regulatoren, og den kan også se ud som du beskriver,

og neutral switchen er bare en frigearslampe,

Multistikket fra motoren kommer fra generatoren, og skal på en eller anden måde kobles sammen med multistikket fra ensretter/regulator.

Den enlige ledning fra motor kan være fra generatorens stjernepunkt, og skal så sikkert ikke bruges i dit tilfælde;

men ellers kan det være svært at vide om man snakker om de samme ting, når man ikke rent fysisk ser på det samme. Og det lyder jo ikke som om udgangspunktet er helt som fabrikken havde tænkt det. Du skriver heller ikke om du stadig har elstart, eller om det også er afmonteret.

Studer tegningen nøjere og spørg så igen.

Mvh Peter...

[Nicholas]

Hej peter

Jeg prøver at kigge på det i weekenden hvis konen giver lov jeg har nemlig også gang i en tilbygning.
Jeg vender tilbage hvis der er noget
mvh Nich[]

N A Østergaard
nich-inge@stofanet.dk
mobil 61356921

[sandberg]

Hej Nicholas,Jeg bor i Hatting.Du må gerne kigge på min 78`hvis det kan være til nogen hjælp.Det kan måske være lettere at se en rigtig model istedet for at kigge på en tegning.mvh,sandberg

[Nicholas]

Hej sandberg
Vi har prøvet at have en 3D model nemlig en årgang 1976 til hjælp. Hvis du ved hvad jeg skal med de 2 ledninger som jeg har i overskud fra regulatoren (1 hvid og 1 sort) kunne det måske være en hjælp.
I første omgang vil jeg bruge det som jeg fik et link til fra peter.
Men jeg vender tilbage senere.

Mvh Nich[]

N A Østergaard
nich-inge@stofanet.dk
mobil 61356921

[klentz]

Hej Nich!

Uden at have set din regulator vil jeg dog gætte på, at den sorte ledning skal til stel (sort er den 'normale' farvekode for stel), og at den anden så skal forbindes til plus. Dette under forudsætning af at multistikket indeholder 5 ledere (de tre faser samt magnetiseringskredsen til generatoren).

Peter...

[Nicholas]

Fra min regulator er der 5 ledninger i multistikket. 3 gule samt en rød og en grøn ledning. Sort til stel og den hvide til plus. ??

Kan det passe at den brune ledning i de fleste tilfælde er fælles/plus til de forskellige kontakter/afbrydere. Jeg vil jo nødigt brænde ledningsnettet af. Eller skal man "skille" hver enkelt kontakt sæt og se/måle efter.

mvh Nich[]

N A Østergaard
nich-inge@stofanet.dk
mobil 61356921

[klentz]

Ja, det lyder sandsynligt, at den brune kan være plus fra tændingskontakten.

Peter...

[Nicholas]

Så er jeg kommet lidt videre. Nu er der gnist på og selvstarteren virker. Dog skal den selvfølgelig "kun" bruges i nødstilfælde.
Så nu er der kun en vej og det er fremad[].
Nu håber jeg bare at jeg kan få fred i weekenden så jeg kan få dyret ud at køre og få den synet.

Mvh Nich[]

PS tak for hjælpen jeg skriver igen hvis der opstrår flere problemer.Det er et udemærket chopperdiagram klentz fandt, samtidig med at jeg jo har Haynes og lidt fantasi/tålmodighed

N A Østergaard
nich-inge@stofanet.dk
mobil 61356921

[ulrik]

regulator

Hej
Har solgt den cykel med plader på så jeg arbejder hårdt på at få de anden på plader, i den forbindelse er jeg kommet til ledningsnettet.
på:
http://www.650motorcycles.com/ReadyKilo.html
er spændings regulatoren fjernet, som jeg ser det er der kun en forbindelse til ensretter, er det ikke den sikreste måde at dræbe et batteri på?
Sikkerheds relæet til selv starteren er ligeledes væk men det er vel et spørgsmål om ikke at trykke på selv starteren medens man kører.

Høje parader og lav profil.
Ulrik

[klentz]

Det er bare for at gøre det hele lidt mere enkelt

Hej Ulrik

På det simplificerede ledningsdiagram du henviser til, er spændingsregulatoren bygget sammen med ensretteren i en enhed, og startmotoren er helt fjernet.

Peter...

[ulrik]

lednings net

Hej Peter
Det giver mening, jeg har nemlig også kikket på det simplificerede net du har lagt på nettet og der er regulatoren med.
Jeg tror jeg køber en sammen bygget enhed da ensretteren ser meget betænt ud.
Tak Ulrik

[Nold]

Dræber

" i den forbindelse er jeg kommet til ledningsnettet.
på:
http://www.650motorcycles.com/ReadyKilo.html
er spændings regulatoren fjernet, som jeg ser det er der kun en forbindelse til ensretter, er det ikke den sikreste måde at dræbe et batteri på?"


JO!

Nold

[ulrik]

ledningsnet

Hej
Har fået de fleste ting til at spille, meen
Positionslys er ikke med i det simplificerede net jeg har på .
Så tænkte jeg en løs kontakt der fjernes efter den har været til syn,
er det løsningen?
Der må være en diode et eller andet sted, ellers ville alt jo lyse op når jeg sender strøm til baglyset via kontakten til positionslyset, eller hva.
Høje parader og lav profil.
Ulrik

[ulrik]

ledningsnet

Jeg mente selvfølgelig pakeringslys.
VH Ulrik