Vigtigt. Forum er åbent for, at man kan læse alt, dog ikke dokumenter vedrørende klubben. Du skal være medlem af klubben, hvis du skal skrive på /oprette emner. Når du har fået medlemsnummer kan du oprette dig
her. Se forsiden mht. at melde dig ind. Link til indmeldelses information.
Hej Torben
Hvorvidt du har brug for safety relæet, er lidt af en temperamentssag. Egentlig kan det bare betragtes som en slags 'idiot sikring', idet relæet registrerer om der er ladespænding, altså om motoren kører, og skal forhindre at konen kobler elstarteren ind på en kværnende motor (fæl lyd), ligesom den evt også kan være koblet ind i lyskredsen, så den forhindrer konen i at have fuld blus på lampen, før motoren er gået i gang.
Kan altså godt undværes.
'Best thing I ever rode.'Kenny Roberts.
'They say cockroaches and Keith Richards would be among the few survivors of a nuclear holocaust. The XS would be another.’Brian Tarbox in Classic & Motorcycle Mechanics may 1998.
Jeg pillede i sin tid mit relæ af og smed det væk. Men jeg kom til at savne det, da det også hjælper med at slå startmotoren fra på det rigtige tidspunkt. Hvis starteren kommer for meget op i fart, har den svært ved at slippe igen. Jeg endte med at købe et andet og montere det. Man kan iøvrigt justere på, ved hvilken ladespænding relæet kobler starteren ud. Her er et link til en lidt langhåret diskussion om det, på den amerikanske side.
Kommentar