olietyve??

[Frank T]

Hej min maskine bruger lidt olie[V]. så det bliver et af vinterens projekter at få den til at lade være med det. jeg har to gange måtte fylde 3-4dl på, efter 5-600 km kørsel. det foregår på den måde at jeg fylder olie på til det øverste mærke på pinden og relativt hurtigt falder den så ned til lige over det underste mærke. jeg har derfor mine olietyve mistænkt for at være møre. ud jeres andre indlæg har jeg kunne se at folk også nogle gange skifter skraberingene på stemplet. men er det ikke kun når at der er tale om en motor der har kørt langt? det skal siges at min maskine har kørt små 37.000 i skrivende stund. så jeg vil da ikke mene at olieringene er færdige endnu, vel?
I må iøvrigt have et rigtigt fedt træf, jeg ville rigtig gerne have været med, men skal desvære arbejde alle 3 dage, det er ikke nemt at bytte weekender væk her hvor ferie perioden er startet[V] så PLEASE tag godt med billeder.

Frank T

[PeterR]

Skraberingene og stempelringene kan du let udmåle slid på, med et alm. søgeblad. Max slid står i diverse litteratur.

Dette selvfølgelig kun hvis du ved at dine stempler og forringer er i orden.

En honing af cylinderen kan også hjælpe har jeg læst, hvis den er for glat.

Ja, ak, ingen Bike ingen træf... Ville ellers gerne møde et par af gutterne herinde.

MVH

[klentz]

Hej Frank!

For at opnå et nemt og hurtigt (og frem for alt billigt) billede af motorens helbredstilstand og placering af evt olieforbrug, så start, som altid, med en kompressionstest. Det kan spare dig for at adskille på må og få, og det er for sent at lave den (testen), når først du er begyndt at skrue.

Mvh Peter..

[Frank T]

tak for jeres svar, jeg tror jeg prøver at finde en kompressionstester og så tager den derfra. det er et projekt til den kommende vinter. jeg regner heller ikke med at ringene fejler noget det er forhåbentlig kun de zimmerringe der skal skiftes.
sådan en kompressionstester kan man vel låne på det lokale værksted?

Frank T