karburator justering

[sandberg]

Er der en der på en nem og god måde,kan fortælle mig,hvordan man justerer karburatorerne,på en 78´ xs`.Bruger man 2 stk.vaccummetre,hvormeget "vaccum"? ved hvormange omdr?og til sidst,bruger man en CO måler?hvor meget CO%?
Med venlig hilsen Sandberg.

[klentz]

Hej Sandberg!

Du forlanger både en nem og en god måde, det var ellers ikke så lidt, men jeg skal da gerne gøre forsøget.

Vacuummetrene bruges til at synkronisere karburatorerne indbyrdes (altså til at få hver cylinder til at yde lige meget). Dette har en ikke ubetydelig indflydelse på motorgang og ydelse.

Det er her uinteressant hvor meget den absolutte visning er. Det der betyder noget er, at begge karburatorer giver samme visning ved et givet omdrejningstal.

Karburatorerne skal synkroniseres med varm motor. Inden du går igang skal du kalibrere metrene. Tilslut dem f.ex. til samme karburator og juster urene til de giver samme visning.

Tilslut nu de to vacuummetre til hver sin karburator. På forbindelsesleddet mellem de to gasspjæld sidder der en fjederbelastet justeringsskrue, hvormed du kan justere højre karburator i forhold til den venstre. Juster nu den højre til samme undertryk som den venstre.

Juster tomgangen. Gas op et par gange og kontroller at begge vacuummetrene stadig viser der samme.

Med hensyn til CO måleren, så bruges den til at kontrollere blandingsforholdet. Det er normalt ikke noget der skulle være behov for i det daglige vedligehold, men kan f.ex. bruges til hjælp i forbindelse med omdysning efter større ændringer på indsugnings- eller udstødningssiden.

Mvh Peter...

[sandberg]

Tak for det,det er altid rart at få bekræftet det man går og roder med.Så kan det ikke gå helt galt.Sandberg