Slid på krumtap

[Michael]

Fik skilt motoren ad. Næsten som forventet var der en del slid på startergearet, men det store tandhjul var også en del slidt. Hvor slemt er det ? skal og kan der evt gøres noget ved det ??

Se billed

Hilsen



24.03 KB

Michael Sønke

[klentz]

Hej Michael!

Jeg skal da ikke undlade, endnu engang, at minde om, at XS-motoren oprindeligt kun er designet med kickstart, og at den elektriske starter er et nødtvunget ( aht konkurrencen og tidens trend) eftermonteret misfoster.

O.k. Som du sikkert selv har bemærket, er det starterhjulets tænder der først bliver nedslidt, så det får svært ved at gå i indgreb med svinghjulsfortandingen. Så i første omgang (jeg ved jo ikke om dette her er den første omgang) skal du kun udskifte startertandhjulet. Men her er det vigtigt, at du også fornyer starterhjulets 'bremsefjeder'. Det er nemlig denne lille fætter der er skyld i misèren, hvis den ikke sidder tilstrækkeligt stramt i noten (så pas på ikke at overstrække den).

Denne fjeders opgave er at afbremse tandhjulet et kort øjeblik, lige umiddelbart efter at startknappen er påvirket, således at tandhjulet, i stedet for at dreje, først forskydes på spiralnoterne, så det kan nå at gå i indgreb med den stillestående svinghjulsfortanding, inden det drejer med fuld starteffekt.

Hvis ikke den lille fjeder klarer opgaven, har du en såkaldt 'fræserstarter', og på en motor uden pariroliefilter er resultatet, at spånerne fra starterhjulet bliver sendt i evigt kredsløb med motorolien.

Mvh Peter...

[Michael]

Tak for svaret.
Så forøvrigt at der var kommet en teknisk bulletin der sagde at hårnålen ikke skulle placeres i recessen men lige før (ned mod bundsiden)

Mvh

Michael Sønke

[klentz]

Ja, det er rigtig nok. Se evt tidligere indlæg 'El-start' ang installation af den nye og kraftigere fjeder/hårnål. Iøvrigt blev ikke bare fjederen men også selve starter tandhjul #4 forbedret ved samme lejlighed.

Mvh Peter...