Tweet
Hej igen.
Jeg har besluttet mig for selv at prøve at gå i gang med karburatorerne. Jeg kunne dog godt lige tænke mig at få lidt meninger om hvordan mine tændrør ser ud inden jeg går i gang. Jeg har studeret diverse billeder af tændrør, og læst hvad jeg har kunne opstøve, men da alle motorer jo er forskellige, kunne jeg godt tænke mig at få jeres mening, da I nu engang køre rundt med samme motor
Billederne er taget, efter at jeg i 3 gear startende fra 2000 omdr gav fuld gas op til 4500 omdr, hvorefter jeg med det samme tog tændingen, og trillede til et holdt.
Motoren har kørt 455 km efter renovering af stempler og cylindere, og det samme har tændrørene. De er NGK BP8ES.
Der er sat åbne potter på, og KN filtre (dem til luftkasserne). Det skal dog siges at de gamle originale luftfiltre, var et stort hul, og da jeg købte nye originale og satte på, kørte motoren alt for fed (kunne ikke starte med choker, skød tilfældigt ud af udstødningerne osv.) Derfor købte jeg et par KN og prøvede med dem.
Der er desuden monteret elektronisk Pamco tænding.
Håber der er nogen som har lidt indspark, eller måske nogen billeder af deres tændrør, så jeg har noget at sigte efter
På forhånd tak
Daniel
Jeg har besluttet mig for selv at prøve at gå i gang med karburatorerne. Jeg kunne dog godt lige tænke mig at få lidt meninger om hvordan mine tændrør ser ud inden jeg går i gang. Jeg har studeret diverse billeder af tændrør, og læst hvad jeg har kunne opstøve, men da alle motorer jo er forskellige, kunne jeg godt tænke mig at få jeres mening, da I nu engang køre rundt med samme motor
Billederne er taget, efter at jeg i 3 gear startende fra 2000 omdr gav fuld gas op til 4500 omdr, hvorefter jeg med det samme tog tændingen, og trillede til et holdt.
Motoren har kørt 455 km efter renovering af stempler og cylindere, og det samme har tændrørene. De er NGK BP8ES.
Der er sat åbne potter på, og KN filtre (dem til luftkasserne). Det skal dog siges at de gamle originale luftfiltre, var et stort hul, og da jeg købte nye originale og satte på, kørte motoren alt for fed (kunne ikke starte med choker, skød tilfældigt ud af udstødningerne osv.) Derfor købte jeg et par KN og prøvede med dem.
Der er desuden monteret elektronisk Pamco tænding.
Håber der er nogen som har lidt indspark, eller måske nogen billeder af deres tændrør, så jeg har noget at sigte efter
På forhånd tak
Daniel
Tilføjede filer
Kommentar