udstødning

[Jappl]

Hej rødder,

jeg ville lige høre, om der findes en lovmæssig begrænsning for hvor meget udstødningen må larme? I Tyskland er der helt klare grænser og min XS må have 95 dba plus 5%. Min blev målt til 99 dba af politiet og det er for så vidt ok, det skulle jo nødig gøre ondt i ørene...

Hilsen
Jan

[klentz]

7.05.030 Motorcykel

(1) Støjgrænserne gældende for motorcykel er i overensstemmelse med grænseværdierne
i kapitel 9 i EF-direktiv 97/24/EF.

Før 01.04.04: Gælder ikke.

(2) For motorcykel gælder følgende støjgrænser efter metode I:
a) 75 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på ikke over 80 cm

3.
b) 77 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end 80 cm3, men ikke
over 175 cm3.
c) 80 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end 175 cm3.

Før 01.04.04: Der gælder følgende støjgrænser efter metode I:
- 77 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på ikke over
80 cm

3,
- 79 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end
80 cm3 men ikke over 175 cm3,
- 82 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end
175 cm3

Før 01.10.90: Der gælder følgende støjgrænser efter metode I:
- 78 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på ikke over
80 cm

3,
- 80 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end
80 cm3 og ikke over 125 cm3,
- 83 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end
125 cm3 og ikke over 350 cm3,
- 85 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end
350 cm3 og ikke over 500 cm3, og
- 86 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end
500 cm3.
Før 01.10.82: Der gælder følgende støjgrænser:
Efter metode I:
- 82 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på ikke over
125 cm3.

Oktober 2009

AFSNIT 7 Vejledning om syn af køretøjer

7.05 Motor, støj, luftforurening

Side 22

Støj

- 84 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end
125 cm

3 og ikke over 500 cm3.
- 86 dB(A) for motorcykel med slagvolumen på mere end
500 cm3.
Efter metode II:
- 84 dB(A) for motorcykel med to-takt motor.
- 88 dB(A) for motorcykel med fire-takt motor.
Før 01.07.69: Støjniveauet må ikke være væsentligt over støjniveauet i den

originale udførelse.

[Jappl]

I følge det, må min have 86 dB(A)!
Så er min jo tydeligt mere støjene, men synsmanden sagde ikke noget til det!

[Nold]

The sound of music

Hvis det er en smuk og kraftfuld klang oplever jeg at mange synspersoner ikke hænger sig så meget i dB'erne, så længe det ikke er ekstremt. Jeg har aldrig set en støjmåling udført på et synssted. Også selvom jeg er blevet kasseret med min hitoriske racer. Da jeg kom tilbage med en ekstra potte på, sagde de bare, det ser fint ud...

Nold

Loud pipes save lives

[Jappl]

Jeg havde lige fået min nye udstødning og blev stoppet samme dag af politiet. De mente den larmede for meget og "eskorterede" mig til den tyske TUV, hvor de lavede en måling på 99 dB(A).

Synsmanden fra TUV var rasende og skældte politiet ud, at de stoppede en klassiker pga lyden! De skulle hellere koncentrere sig om virkelig farlige køretøjer... Han mente, at de spildte hans tid...

Så det var ikke synsmanden det var galt med, men politiet, som var lidt for præcise...

Min er registreret med 95 dB(A) og ifølge synsmanden er der en tolerance som hedder +/- 5%. Jeg er ikke sikker på, at den virkelig var på 99 dB(A) eller om synsmanden bare fik det til at passe...

Hilsen
Jan

[Jappl]

Nu har jeg fåt et lille program til min mobil, som kan måle lyd, nok ikke det mest nøjagtige...

Jeg har målt min til 103 dB(a)

Hilsen
Jan

[Nold]

Udvalget for videnskabelig uredelighed, afd. xs650

Hej Jappl,

Ikke for at spolere din glæde men :

Er det målt ved stilstand eller forbikørsel?
Er det målt ved 2/3 af max omdr eller ved det omdr tal den larmer mest ved?
Er det målt direkte udfor rørets munding eller vinkelret på?
Er det målt i 1 m afstand eller 5?
OSV osv ...

Bortset fra det giver jeg ikke noget for et program til en mobil...
(Håber ikke det er noget, du har givet penge for)

god weekend alligevel!

Nold

[Jappl]

Hej Igen,

jeg er helt enig, det er ikke nogen præcis måling.
Programmet er gratis, hvilket sikkert ikke gør målingen mere præcis... Ellers blev målingen tager på følgende måde:

30 cm fra udstødningen i en vinkel på 45 grader og 2/3 omdrejninger (5000 rpm) stående...

Men det er jo bare tal, det sjove er så, at jeg accelererede op ad bakke gennem en mindre gade med huse på begge sider. Resultatet var flere tyverialarme som begyndte at hyle, da jeg kørte forbi...

hilsen Jan

[Nold]

Brum

Ja det er jo det der er det fede ved at larme!

Såvidt jeg ved måler man i motorsport vinkelret på røråbningen, 1 m væk ved 2/3 af max rpm så det er nok en grund til at du får et højt tal.

Nold

[Jappl]

Hej igen,

jeg har lige snakket med en kammerat som er "panser" i tyskland...
Målingen foretager ordensmagten på følgende måde:

a) På et frit og asfalteret område, der må hverken være træer, mure eller andre forhindringer, som kan give genlyd.

b) Lyden bliver målt 50cm fra udstødningen i en vinkel på 45 grader.

c) Omdrejningen er afhængig af cyklen. Kan den max dreje 5000 omdr. så bliver der målt ved ½ maxomdrejning, er maxomdrejningen højere end 5000 omdr. så måles ved 2/3 af maxomdrejning.

d) Der måles nu med konstant omdrejning, efterfølgende måles igen, hvor der pludseligt bliver taget gas væk. Hermed vil man fremprovokere "fejltænding" i udstødningen.

e) Den højeste måling er den gældende!!!

MEN...

... det er jo tyskere...