Tweet
I går fik jeg så endelig kæden på, koblingsdækselet,justeret kobling og sat udstødninger på, hvilket var en masse fiflen frem og tilbage og af og på .......inden alt var på plads og bolte og gevind sad ud for hinanden.
I dag fyldte jeg så lidt bensin på og skulle starte dyret for første gang siden den blev totalt adskilt i august måned, Det var ikke meget liv jeg kunne få i den, ligemeget hvor meget jeg prøvede. Tilsidst kom jeg i tanke om at den nok skulle på reserve tank da jeg ikke havde kommet ret meget bensin på (gælder åbenbart om at holde tungen lige i munden og tænke sig lidt om !) Nå på reserve tank med den og prøve igen, stadig ikke det store held, men nu var der i det mindste bensin i karburatorene, det pissede (undskyld sproget) i hvert fald ud af den højre..... Nå af med svømmerhuset og se hvad der skete, svømmeren lukkede fint for bensinen. Akslen som svømmeren sidder på havde jeg skiftet, åbenbart var den blevet et par millimetre for lang så den sad en anelse i spænd når svømmerhuset kom på, de to millimetre blev filet af og jeg var klar til at prøve igen.
Efter at have prøvet at sparke den igang, overgav jeg mig til elstarten og efter et par forsøg kom der liv i bæstet, hold kæft hvor var det dejligt at høre. Efter at skruet stop skruen en omgang ind på begge kaburatorer gik den helt jævnt og fint i tomggang ved ca 1000 omdrejninger.
Jeg skal nu ved lejlighed have justeret kaburatorene og tændingen. En enkelt fitting til forbremsen, bremsevæske og udluftning er så alt jeg mangler i at projektet nu stort set så er færdigt.
Tak for al hjælpen jeg har fået fra jer herinde, jeg tør ikke tænkte på hvor lang tid et sådant projekt ville have taget uden internet og div XS fora.
Mvh
Michael Sønke
I dag fyldte jeg så lidt bensin på og skulle starte dyret for første gang siden den blev totalt adskilt i august måned, Det var ikke meget liv jeg kunne få i den, ligemeget hvor meget jeg prøvede. Tilsidst kom jeg i tanke om at den nok skulle på reserve tank da jeg ikke havde kommet ret meget bensin på (gælder åbenbart om at holde tungen lige i munden og tænke sig lidt om !) Nå på reserve tank med den og prøve igen, stadig ikke det store held, men nu var der i det mindste bensin i karburatorene, det pissede (undskyld sproget) i hvert fald ud af den højre..... Nå af med svømmerhuset og se hvad der skete, svømmeren lukkede fint for bensinen. Akslen som svømmeren sidder på havde jeg skiftet, åbenbart var den blevet et par millimetre for lang så den sad en anelse i spænd når svømmerhuset kom på, de to millimetre blev filet af og jeg var klar til at prøve igen.
Efter at have prøvet at sparke den igang, overgav jeg mig til elstarten og efter et par forsøg kom der liv i bæstet, hold kæft hvor var det dejligt at høre. Efter at skruet stop skruen en omgang ind på begge kaburatorer gik den helt jævnt og fint i tomggang ved ca 1000 omdrejninger.
Jeg skal nu ved lejlighed have justeret kaburatorene og tændingen. En enkelt fitting til forbremsen, bremsevæske og udluftning er så alt jeg mangler i at projektet nu stort set så er færdigt.
Tak for al hjælpen jeg har fået fra jer herinde, jeg tør ikke tænkte på hvor lang tid et sådant projekt ville have taget uden internet og div XS fora.
Mvh
Michael Sønke
Kommentar