Tweet
Yamaha XS 650 - 1981 En af Danmarks flotteste XS650 til salg.
Hysterisk A til Z renoveret med ingen undtagelse - alt er gennemgået.
Renoveringsdetaljer:
Stel - bagsvinger samt støttefødder: Affedtet derefter sandblæst - derefter metalliseret og pulverlakeret med farve og derefter pulverlakeret med klarlak.
Tank - sidedæksler og lygtehus: Tank totalt slebet ned - lygtehus og sidedæksler glastblæst derefter grundet - lakeret med sølvgrå metalic og til sidst klarlak.
For og bagfælg: Fælgbånd aluminium glasblæst og derefter poleret op - nye galvaniserede eger monteret både på for og bag. Nav for og bag glastblæst og monteret med nye lukkede SKF lejer samt ny foraksel i rustfri stål til både for og baghjul.
For og bagdæk: Michelin Macadam kørt 8500 km
Forgaffel: Demonteret og renset - yderrør glasblæst og derefter poleret op - nye progressive fjedre monteret samt nye pakdåser - samt frisk BelRay forgaffel olie påfyldt.
Støddæmpere bag: 2 stk. nye HAGON Classic dæmpere monteret.
Bremser: For - Kalibre adskilt og afrenset derefter glasblæst og poleret op - nyt fittings monteret alt incl. samt nye klodser. Bag - Tromlebremse adskilt og renset derefter glasblæst og poleret - nye barker samt fittingsmonteret. Hovedcylindre adskilt og renset og nyt fittings monteret. Originale bremseslanger er skiftet ud med nye stålarmerede bremseslanger. DOT 4 BelRay bremsevæske er på fyldt.
Motor: Nyt krumtaphus - 4 stk. nye hovedlejer - 2 stk. nye plejstænger - 2 stk. nye krydspinde - 2 stk. nye stempler - nye stempelringe monteret (boret op til 1 overstørrelse) Nye indsugningsventiler - nye udstødningsventiler - 4 stk. nye vippearme - nye olietyve monteret.
Topstykke og Cylindre har efter meget mild planslibning været på Teknologisk Institut til udmåling for evt. skævheder - kommet tilbage med INGEN skævheder - den er helt tæt!! Topstykke og cylindre er glasblæst
Ny toppakning monteret - nye koblingspakning monteret - nye kobling monteret - nye koblingsfjerdre monteret - nyt oliefiltersystem monteret ( patronfilter - meget bedre end det originale) - nye kul i generator monteret - starter renoveret med nye kul. Alle pakdåser er udskiftet.
Gearkasse gennemgået og OK
El : Ledningsnet totalt adskilt og småfejl og dårligheder er fjernet nye stik hvor behov monteret derefter hele ledningsnettet fået nye tapeisolering - samtlige pærer er udskiftet samt alle fatninger og stik har fået silikonefedt for at sikre god forbindelse.
Instrumenter samt kontaktsæt: Adskilt og renset - og renoveret samt nulstillet - nye fjedre eller kugler er udskiftet efter behov.
Tænding: Er udskifter til det sidste nye fra BoyerBrandsen Elektronisk tænding.
Karburatorer: Adskilt og totalrenset - derefter justeret/synkroniseret ind og dyset korrekt.
Udstødning: Forrør udskiftet med nye af rustfri stål - bagpotter udskiftet med nye Dunstall potter.
Gummifittings: Samtlige gummifittings over hele motorcyklen er skiftet
Kabler: Bremsekabel - koblingskabel - Speedometerkabel samt Omdrejningskabel er skiftet med nye kabler.
Lejer: Samtlige lejer er udskiftet - såvel motor som stel som hjul.
Pakninger: Alle pakninger af alle typer er udskiftet med nye.
Forkromning: Alt der har været forkromer er blevet ny forkromet på den professionelle måde.
Galvanisering: Alt hvad der har været galvaniseret er galvaniseret på ny.
Motorcyklen har efter renovering aldrig kørt i regnvejr - den har altid været opbevaret i en 24 grader varm garage - slutning af September har den været kørt i garage og først kommet på gaden slutning af Marts starten af April afhængig af om vejene var fuldstændig rene for salt - Den har overholdt alle de eftersyn og service som Yamaha kræver
Regninger på alt - der er istandsat for ca 50,000 kroner
Hysterisk A til Z renoveret med ingen undtagelse - alt er gennemgået.
Renoveringsdetaljer:
Stel - bagsvinger samt støttefødder: Affedtet derefter sandblæst - derefter metalliseret og pulverlakeret med farve og derefter pulverlakeret med klarlak.
Tank - sidedæksler og lygtehus: Tank totalt slebet ned - lygtehus og sidedæksler glastblæst derefter grundet - lakeret med sølvgrå metalic og til sidst klarlak.
For og bagfælg: Fælgbånd aluminium glasblæst og derefter poleret op - nye galvaniserede eger monteret både på for og bag. Nav for og bag glastblæst og monteret med nye lukkede SKF lejer samt ny foraksel i rustfri stål til både for og baghjul.
For og bagdæk: Michelin Macadam kørt 8500 km
Forgaffel: Demonteret og renset - yderrør glasblæst og derefter poleret op - nye progressive fjedre monteret samt nye pakdåser - samt frisk BelRay forgaffel olie påfyldt.
Støddæmpere bag: 2 stk. nye HAGON Classic dæmpere monteret.
Bremser: For - Kalibre adskilt og afrenset derefter glasblæst og poleret op - nyt fittings monteret alt incl. samt nye klodser. Bag - Tromlebremse adskilt og renset derefter glasblæst og poleret - nye barker samt fittingsmonteret. Hovedcylindre adskilt og renset og nyt fittings monteret. Originale bremseslanger er skiftet ud med nye stålarmerede bremseslanger. DOT 4 BelRay bremsevæske er på fyldt.
Motor: Nyt krumtaphus - 4 stk. nye hovedlejer - 2 stk. nye plejstænger - 2 stk. nye krydspinde - 2 stk. nye stempler - nye stempelringe monteret (boret op til 1 overstørrelse) Nye indsugningsventiler - nye udstødningsventiler - 4 stk. nye vippearme - nye olietyve monteret.
Topstykke og Cylindre har efter meget mild planslibning været på Teknologisk Institut til udmåling for evt. skævheder - kommet tilbage med INGEN skævheder - den er helt tæt!! Topstykke og cylindre er glasblæst
Ny toppakning monteret - nye koblingspakning monteret - nye kobling monteret - nye koblingsfjerdre monteret - nyt oliefiltersystem monteret ( patronfilter - meget bedre end det originale) - nye kul i generator monteret - starter renoveret med nye kul. Alle pakdåser er udskiftet.
Gearkasse gennemgået og OK
El : Ledningsnet totalt adskilt og småfejl og dårligheder er fjernet nye stik hvor behov monteret derefter hele ledningsnettet fået nye tapeisolering - samtlige pærer er udskiftet samt alle fatninger og stik har fået silikonefedt for at sikre god forbindelse.
Instrumenter samt kontaktsæt: Adskilt og renset - og renoveret samt nulstillet - nye fjedre eller kugler er udskiftet efter behov.
Tænding: Er udskifter til det sidste nye fra BoyerBrandsen Elektronisk tænding.
Karburatorer: Adskilt og totalrenset - derefter justeret/synkroniseret ind og dyset korrekt.
Udstødning: Forrør udskiftet med nye af rustfri stål - bagpotter udskiftet med nye Dunstall potter.
Gummifittings: Samtlige gummifittings over hele motorcyklen er skiftet
Kabler: Bremsekabel - koblingskabel - Speedometerkabel samt Omdrejningskabel er skiftet med nye kabler.
Lejer: Samtlige lejer er udskiftet - såvel motor som stel som hjul.
Pakninger: Alle pakninger af alle typer er udskiftet med nye.
Forkromning: Alt der har været forkromer er blevet ny forkromet på den professionelle måde.
Galvanisering: Alt hvad der har været galvaniseret er galvaniseret på ny.
Motorcyklen har efter renovering aldrig kørt i regnvejr - den har altid været opbevaret i en 24 grader varm garage - slutning af September har den været kørt i garage og først kommet på gaden slutning af Marts starten af April afhængig af om vejene var fuldstændig rene for salt - Den har overholdt alle de eftersyn og service som Yamaha kræver
Regninger på alt - der er istandsat for ca 50,000 kroner
Kommentar